Duikplaatsen Maltese archipel (Malta)
 |
|
| duikplaatsen Malta duikplaatsen Gozo duikplaatsen Comino |
|
Dit oude baggervaartuig staat genomineerd om in “Exiles”, Sliema te worden afgezonken. Vanwege de duiklokatie en het type vaartuig, zal dit een wrak duik worden voor elk type duiker. De “Baliena Dredger” meet ongeveer 28m lang, is 10m breed en heeft een hoogte van ongeveer 8 meter. Eenmaal afgezonken zal ze komen te rusten op een zeebed van rond de 18 meter diepte. |
|
 |
Deze oude (vis) trawler stond op de lijst om in Cirkewwa, vlakbij de populaire sleepboot “Rozie”, te worden afgezonken. Maar, als gevolg van de langzame vergunning procedures (weten wij daar iets vanaf??), is het mogelijk dat een ander scheepswrak haar plaats zal innemen op deze bekende duikplaats. (Mogelijk de patrol boat hieronder beschreven) De duiksite is momenteel 29.5 meter diep. Dit 23m lange schip heeft een maximale hoogte van 11 meter dus er blijft voldoende ruimte over om diepe duiken te oefenen. Dit wrak zal dus een beetje exclusief blijven voor de meer ervaren duikers onder ons.
|
|
|
Deze ex-Oost Duitse mijnenvegers van de Kondor Klasse-I hebben voor de laatste 12 jaar rond de Maltese eilanden geopereerd en zijn recentelijk afgeschreven. De Maltese regering is zich ervan bewust geworden dat deze schepen veel meer opbrengen in mogelijke toeristen inkomsten voor het eiland, dan ze zomaar te laten slopen! En dat is een goede ontwikkeling voor de duik industrie hier! De P29 en P31 zijn interessante wrakken vanwege hun design en historie. Met afmetingen van 52m bij 7 meter zullen deze wrakken zeker vele duikers naar onze eilanden lokken. De boten waren origineel bestemd voor Comino(?) en Gozo, maar zoals al aangegeven, het is mogelijk dat 1 patrolboot de plaats van de Trawler Hannibal zal overnemen. We zullen dus nog even moeten wachten voor de definitieve lokaties!
|
|
Bekende duikplaatsen in Malta |
|
| H.M.S. Maori
Deze Britse ‘Destroyer’ werd zwaar getroffen gedurende een luchtaanval op Valletta haven in 1941. Eerst heeft men nog geprobeerd om het schip te redden, maar naarmate het meer water begon te maken, heeft men het schip uit de vaargeul gesleept. Nadat men nog een gedeelte van haar wapens heeft kunnen verwijderen, is het schip naast Fort St. Elmo gezonken. Het
schip ligt aan de voet van een klein rif op ongeveer 15 meter. Het schip
is door de jaren mooi begroeid en haar diepte maakt het voor iedere duiker
toegankelijk. |
 |
|
|
Als u
het wrak wilt penetreren, zorg dan wel dat u hiervoor training
heeft ontvangen. Zorg voor een goed drijfvermogen en probeer zo min
mogelijk sediment te verplaatsen. Hierdoor blijft goed zicht behouden. Vaak
vinden we baarzen, octopus en knorhanen rond de site. Aangezien het schip
nu meer dan 60 jaar onderwater ligt, pas op voor scherpe metalen stukken
want u zou uw uitrusting kapot kunnen maken. |
| Hellespont | ||
|
|
Deze magnifieke radarstoomboot was in 1910 gebouwd en werd dodelijk getroffen gedurende een luchtaanval in 1942. Na de oorlog werd ze gelicht (tijdens Grand Harbor opruim werkzaamheden) en op haar huidige positie op een diepte van ongeveer 40 meter afgezonken. Deze duik wordt per boot gemaakt en biedt een leuke mogelijkheid om je boot en diep duikvaardigheden te oefenen. Dit wrak is eenvoudig te navigeren want ze ligt plat op haar buik. Het biedt een goede inkijk in de ontwikkeling van echte wrakken want de Hellespont wordt niet zoveel bezocht en is pas enkele jaren geleden her-ontdekt! Ze is gedeeltelijk met netten en vislijnen bedek en biedt onderdak aan grote morenen en tandbaarzen. Zelfs de zeldzame rog heb ik er meerdere keren gezien! |
|
|
|
| MV Odile | ||
|
De MV Odile is 1 van mijn favorieten omdat het wrak steeds meer van zichzelf bloot geeft, naarmate ik er meer op duik. Het biedt de mogelijkheid voor leuke penetraties en vereist een goed drijfvermogen van de duikers. De stoffige ondergrond kan je omgeving “in no time” veranderen tot een zicht van minder dan 1 m. Het schip heeft iets mysterieus over zich en biedt een aantal fantastische plaatjes, welke de grootte van dit voormalige stoom vrachtschip aangeven. (Ik schat zo rond de 110 m x 12 m) Ook haar echte naam en hoe ze in Malta kwam is niet geheel duidelijk. Als we vanaf de kant duiken, volgen we de steile helling (welke vol ligt met “haven attributen”) voor zo’n minuut of 7 en we komen aan bij de Odile. De dieptemeter geeft zo’n 19 meter aan. We orienteren ons langzaam, checken elkaar en beginnen aan onze ontdekkingsreis. Vanwege haar omvang en zwemafstand hebben de meeste duikers bij een kantduik minimaal een 15ltr fles nodig, als je het hele schip wilt bekijken. De MS Odile is een gave duik om je navigatieskills te oefenen. Niet vaak bedoken door andere scholen maar echt een paar bezoekjes waard! |
|
|
|
|
| HM Minesweeper “Eddy” | ||
 |
Als onderdeel van de 403 Mijnenvegers Groep (zogenoemde “Drifters”), deed de “Eddie” haar ruimingstaken in Malta gedurende WO II. De meeste mijnenruimers in haar tijd waren van hout gemaakt en daardoor was de stalen “Eddie” (grootte 27m x 6m) niet echt ideaal voor de aan haar opgedragen taken! Op 24 mei 1942 voer de “Eddie” terug naar de Grand Harbour nadat ze een scheepvaartkanaal had geruimd. De nacht daarvoor hadden Italiaanse E boats daar namelijk mijnen gelegd. Ongeveer 1.5 km buiten de havenmond raakte de “Eddie” helaas zelf een mijn en zonk naar een diepte van 56 meter. Gelukkig kwam ze mooi op haar buik te liggen, maar vanwege de diepte kan deze duik enkel door ervaren duikers gemaakt worden. |
|
|
Vanwege haar positie in het Grand Harbour scheepvaart kanaal, is deze duiksite maar op een paar dagen per jaar toegankelijk voor duikers. Daardoor is dit een speciale duik met een afdaling aan de lijn “into the deep blue” en deco procedures gedurende de opstijging. Ben je er klaar voor? |
|
Deze WO II
mijnenveger, de voormalige HMS Egmont, zonk in juni 1942. Ze ligt op een
diepte van 55 meter, direct buiten de Grand Harbour en is pas her-ontdekt op
23 augustus 1998. De duik geeft een typische Maltese bootduik weer met een afdaling (en opstijging) aan een shotline. De St.Angelo ligt plat op haar buik en biedt een goede mogelijkheid voor een grondig onderzoek. Vanwege haar diepte zullen we ook deco stops moeten maken dus alleen ervaren duikers kunnen deze duik maken. Door haar positie in het maritieme kanaal van de Grand Harbour, kunnen we deze duik alleen op bepaalde dagen doen en hebben toestemming nodig van de harbour master. Resultaat is een mooie, zelden bedoken wrak vlak bij de duikbasis! |
||
|
Ze waren snel, manoevreerbaar en gevaarlijk. Gevreesd door de geallieerde troepen voor hun dodelijke aanvallen met torpedo’s, mijnen en kanonnen. Onze E boot (of Schnellboot) is waarschijnlijk ten prooi gevallen aan haar eigen wapens! Ze zonk terwijl ze mijnen aan het leggen was ten zuiden van Grand Harbour, Valletta. The impact van de ontploffing was zo groot dat de brokstukken over een flink gebied verspreid werden. Aangezien het hier tegen de 40m diep is, werd het later een mooie duikplaats voor ons! Aangezien hier nogal eens wat stroming loopt, is het belangrijk om goed voorbereid aan deze duik te beginnen. Soms zullen we ook iets sneller moeten werken. Om de duik vlekkeloos te laten verlopen is een snelle groeps entree en afdaling soms nodig! Voordeel is wel, dat je altijd mooi helder water zult hebben! |
|
 Lengte: 121m. Breedte: 22.60m Diepgang: 8.20m Overige informatie: verplaatsing: 14,000 ton. Snelheid: 19 knopen |
De ultieme duik rond de Maltese eilanden! Zelden bedoken vanwege haar extreme diepte van 115 meter. Met een bewapening van vier 12 inch kanonnen, twaalf 6’’ kanonnen, twaalf 3’’ kanonnen, zes 3 ponder kanonnen, 2 maxims en 4 torpedobuizen was de HMS Russell, een Duncan Class Slagschip, niet iets waar je ruzie mee wilde! HMS Russell liep op een mijn op 27 april 1916, terwijl ze al zigzaggend wachtte op toegang tot de haven.. Van de 750 bemanningsleden overleefden meer dan 120 manschappen het drama niet (en werd daarmee het grootste oorlogs(zee)graf in Malta). De Duitse onderzeer U73 wordt ervan verdacht de bewuste mijn te hebben gelegd. Het schip werd pas her-ontdekt in juli 2003 op zo’n 7 km van Grand Harbour,Valletta. Waarschijnlijk vanwege haar zware bewapening, is ze kompleet ondersteboven komen te liggen en mist het achterdeel. Missende kanonnen worden geacht in de direkte omgeving van de Russell te liggen. |
|
HMS Southwold, een WO II “Hunt Class II destroyer” zonk op 24 maart 1942 als gevolg van een drijvende mijn ten Oosten van Grand Harbour, Valletta. Vanwege de impact, brak het schip in 2 delen. Omdat de delen te ver van elkaar kwamen te liggen, creerde het 2 aparte duiken. Het voorschip is het grootste en ligt op haar stuurboord zijde op ongeveer 65 meter. Het achterschip staat rechtop rond de 72 meter. HMS Southwald (86m x 9.5m , verplaatsing 1050 ton) had een top speed van 25 knopen. Bewapening: 3 x dubbelloops 4” kanonnen, 1 op de voorsteven en 2 op de achterdekken. Ze had ook luchtafweergeschut en (anti-onderzeeboot) dieptebommen met zich mee. Vanwege haar diepte kan deze bootduik enkel door technische duikers gemaakt worden met Trimix of CC rebreathers. |
 |
| Polynesia ( le Polynesien ) | |
|
Beschreven door journalisten als 1 van de mooiste scheepwrakken ter wereld. Een duik op de Polynesia (ook wel “Plateship” genoemd vanwege het vele keramiek aan boord) is iets wat je altijd zult herinneren! |
|
 |
Deze voormalige cruiseliner (met een afmeting van meer dan 150 meter) werd gedurende WO I gebruikt als Frans troepenschip. Het werd in 1918 getorpedeerd door een Duitse U-boot en zonk vervolgens tot zo’n 60 meter diepte, een paar kilometer buiten Marsaskala. We raden aan om deze duik te plannen als een technische duik. Zodoende kan je dit magnifieke schip en haar proporties pas echt op waarde inschatten. Het duiken met perslucht (hoewel mogelijk) resulteert in een korte duik en lange decompressie. Er zijn diverse duiken nodig om dit schip in z’n geheel te bewonderen! Vanwege haar afmetingen, kan je zo maar over haar dek zweven en kompleet gelukkig zijn! Of...(door het wrak te penetreren) op zoek gaan naar de ultieme kick ... en..misschien...haar ware Identiteit ontdekken! (want dat is nog steeds niet officieel bevestigd! |
De No. 10
en St. Micheal sleepboten liggen achter elkaar aan het begin van de haven in
Marsascala. We gaan het water in aan de Noord Oost kant van de baai (tegenover
het zwembad). Het eerste gedeelte is vrij ondiep. Aangezien er weinig echte
markeringspunten aanwezig zijn, zult u m.b.v. een kompas u richting moeten
bepalen. U zult de boten vinden na ongeveer 10 minuten op een diepe van ongeveer
20 meter.
Beide
schepen zijn in goede staat, No. 10 is 16 meter lang. Als u het schip helemaal
gezien heeft, zwemt u naar de voorboeg. U zult de St. Micheal na ongeveer 50
meter vinden. Vroeger zat er een touw tussen beide schepen maar dit is er niet
meer. Persoonlijk vind ik de 2e boot mooier omdat hij groter is en dus meer
ruimte biedt om rond te kijken. Ik zou dus b.v. 10 minuten gebruiken om de
eerste sleepboot te bekijken en de overige tijd op de andere boot doorbrengen.
Zoals
gezegd, je kunt beide schepen penetreren maar zorg wel dat u hiervoor
training heeft ontvangen en dat u dit voornemen in uw duikbriefing heeft besproken!
De weg
terug biedt volop mogelijkheden om uw veiligheidsstop te doen.
| Blenheim Bomber Plane
De
Blenheim bommenwerper is een vliegtuig meer een onduidelijke geschiedenis.
We weten niet of men problemen had op de weg terug naar de basis of dat
men het vliegtuig gewoon in zee heeft gedumpt. Het vliegtuig ligt op z’n
buik maar door de landing op zee is men het neuswiel verloren. Dit ligt
enige meters verder. |
 |
|
De
Blenheim Bomber ligt ongeveer 800 meter van de kust in Delimara, dus moet
je er met een boot naartoe. Eenmaal op de plaats van bestemming
aangekomen, zullen we de markeringsboei met referentie lijn afwerpen.
Nadat we allemaal in het water zijn, zullen we gezamenlijk afdalen. Soms
zullen we wat stroom tegen komen, dus het is belangrijk contact te houden
met de referentie lijn en zo snel mogelijk af te dalen. Het vliegtuig ligt
net over de 40 meter en aangezien de duikplaats in het midden van de zee
bevind, is deze duik alleen voor de meer ervaren duikers onder ons
beschikbaar. Als we onze nultijd bereiken zullen we weer opstijgen en
onze veiligheidsstop aan het deco station volbrengen. Nadat we allemaal
weer aan boord zijn, zullen we de “Blenheim” verder met rust laten. |
|
 |
De Blenheim
Bomber is 1 van de meest gewilde duikplaatsen van Malta maar weinig
duikcentra kunnen/willen er naar toe want de ligplaats is een beetje een
geheim!
Maar Discover Malta Diving gaat er naartoe! We organiseren wekelijks trips en jij zult thuiskomen met foto's waar je vrienden alleen van jaloers van kunnen worden! |
Net buiten
Fort Delimara ligt een klein eilandje met bijbehorend rif. De duik is mogelijk
van land, maar je zult een meters hoge afsprong moeten maken en dan een drukke
scheepvaart route doorkruisen en nog een stuk zwemmen om bij de spot aan te
komen. Daarom doen wij het makkelijker met de boot!
We dalen af
met de anker lijn en vinden de ingang van de kleine grot op ongeveer 12 meter
diepte. We zouden ook verder kunnen afdalen over de steile rif wand tot een
diepte van 25 meter. Gedurende de duikplanning bespreken we jullie voorkeur.
Als we
eenmaal de grot hebben onderzocht, draaien we naar rechts en vervolgen onze weg
langs de steile wand. Aan het eind van het rif, draaien we langzaam terug naar
de boot, welke we bovenop het rif zullen vinden. Na onze veiligheidsstop zullen
we weer terug aan boord gaan en onze reis voortzetten.
Dit is een
populaire toeristen bestemming want de “Blauwe Grotten” kunnen hier vandaan
bezocht worden. Het gevolg is dat de entree en exit punten veel scheepvaart
verkeer hebben. Zorg dat je goed aan de binnenkant van de boeien blijft en er is
geen probleem.
Als we
eenmaal afgedaald zijn, steken we de vallei over. Afhankelijk van onze voorkeur
en duikplan, zeggen we gedag naar de duikers welke in zuidelijke richting naar
het Um El Faroud wrak vertrekken. Wij blijven in deze duik “aan de muur” en
bezoeken de ”Bell Tower” grot. Deze grot heeft 3 ingangen. Ik geef de
voorkeur aan de laagste maar zorg ervoor dat je niet teveel zand opwerpt.
Daarna gaan
we verder en zullen we nog een andere grot vinden. Hierna beginnen we onze
terugtocht. Dit gebied staat bekend als het “Aquarium” omdat er zoveel
verschillende vissoorten zit. Daarom is het ook leuk om hier een nachtduik te
maken, want je hoeft niet diep te gaan om dit mooie marine leven te bekijken.
De linker
zijde van de vallei is ook mooi met een licht glooiende helling tot 15 meter,
waarna het een steile wand wordt tot ongeveer 30 meter diep. Keuze volop dus in
Zurrieq!
| Um El Faroud
In September 1998 werd de Um El Faroud (10.000 ton en 115 meter lang) ongeveer 140 meter van het entree punt afgezonken. Het
schip had voor een periode van 3 jaar in de haven van Valletta gelegen
nadat 9 Dry Dock arbeiders waren gedood door een grote explosie aan boord. |
 |
 |
Het schip ligt
prachtig op haar buik op een zand bodem op max. 34 meter. Ik kan je van te voren
vertellen 1 duik is niet genoeg om het hele schip te zien. En geloof me, je wilt
nog een keer! Of je nu lekker aan de buitenkant zwemt en de laad ruimten
onderzoekt, of je wilt de brug en machine kamer in, het maakt niet uit. You’ll
love it! Nadat we de
vallei zijn overgestoken, zullen we op ongeveer 15 meter diepte zwemmen tot we
aan de achterkant van het schip aankomen. We hebben een goede kans om door
scholen Amberjack, jagende tonijn of brasems soorten verwelkomd te worden, Hoewel het schip nog
vrij nieuw is, zul je verbaasd zijn over de hoeveelheid vis dat het wrak nu al
aantrekt. Omdat het schip zo groot is, kan je gemakkelijk de tijd vergeten. Zorg er voor dat je regelmatig je luchtvoorraad en nul tijd controleert. Nadat je het wrak verlaten hebt, kan je wat stroming tegenkomen dus zorg dat je met voldoende lucht het wrak verlaat. Eenmaal terug in de vallei aangekomen, zullen we onze veiligheidsstop maken en voorzichtig opstijgen. |
|
Ghar
Lapsi ligt 5 minuten verwijderd van het bekende Zurrieq. U kunt zich op de
parkeerplaats omkleden en ,na een steile afrit, kunt u langzaam in het
ondiepe water uitrusten. Deze plaats is ideaal voor ‘Try Dives’ and/of
nieuwe duikers. Grote keien en veel kleinere vissen overtuigen u onmiddellijk
waarom mensen duiken als sport beginnen! Nieuwe
duikers kunnen langzaam afdalen en rondkijken op het rif wat maximaal 15
meter diep is. |
 |
Meer
ervaren duikers zullen de grot van Ghar Lapsi willen bezoeken! De grot
heeft diverse in - & uitgangen, welke een prachtige licht
weerspiegeling geven. Ghar Lapsi is ideaal voor duikers, welke lange en niet zo diepe duiken willen maken en dus volop van de omgeving willen genieten. |
 |
| Anchor
‘Popeye
Village’ is een meer gebruikelijke naam voor deze bekende baai in het
zuid westen van Malta. Enige jaren geleden diende deze baai namelijk als
de film locatie voor de film ‘Popeye’, met Robin Williams in de
hoofdrol. Voor de duikplaats moeten we een iets andere weg nemen, zodat we op de pier terecht komen. Hier vandaan heeft u een prachtig uitzicht op de toeristen attractie. |
 |
 |
We zullen
het water ingaan ,met een commando sprong en onze pad vervolgen aan de zuid wand
van de baai. De duikplaats is niet zo diep, maar u zult van de diverse
vissoorten en grillige steen partijen genieten onderweg. Het zicht
onderwater zal direct verbeteren als we eenmaal open zee bereiken. Na ongeveer
10 minuten, zullen we een grote grot bereiken op 10 meter diepte. In de grot
kunnen we opstijgen en het ovale dak bewonderen. Als we de grot eenmaal weer
verlaten hebben, zullen we nog enkele meters doorzwemmen. Een natuurlijke steen
boog is het teken voor onze terug keer naar de baai. |
| Vanwege de ondergrond staat de plaats bekend voor octopus, kleine tandbaarzen, papegaai vissen en diverse soorten schorpioen visjes. | |
Hoewel de
duikplek zich op een zeer bekend duik gebied bevind (Marfa of Cirkewwa), blijkt
het toch vrij onbekend te blijven. De meeste duiker geven de voorkeur aan (of
worden aanbevolen) te duiken aan de andere duikplaatsen hier zoals ‘The
Madonna’ of de ‘sleepboot Rozi’ en tenslotte ‘The Arch’.
Resultaat
is dat op een mooie zomerdag, de vele duikcentra hun duikers bijna “aan de
lopende band” laten duiken, terwijl wij hier (in Paradise Bay) geen last van
zullen hebben.
We betreden
het water bij de nieuwe ingang en laten de andere duikers alleen, door naar
links weg te duiken. Nadat we het eind van het rif hebben bereikt, dalen we af
tot 17 meter en steken het kanaal over. Met de muur aan onze linker hand, kunnen
we de mooie steile wand bewonderen met haar vele vissoorten. Halverwege de duik
komen we grote keien tegen, welke soms op elkaar gestapeld zijn. Hier kunnen we
wat kleine doorgangen vinden en zwemmen we langzaam naar een natuurlijke steen
boog op 12 meter diepte.
|
De zuid
west muur, naast de Gozo pont terminal, is een erg populaire duikplaats.
Zowel beginners als ervaren duikers zullen hier iets van hun keuze vinden. |
|
 |
Een van de
bekendste plaatsen in Malta is de ‘Madonna’. De site is vernoemd naar een
beeldje van de Maagd Maria , welke op een diepte van 18 meter in een klein
grotje staat. De duik concentreert
zich rond een “ondiep” plateau van maximaal 10 meter, dus
ideaal voor nieuwe duikers. Meer ervaren duikers zullen van het plateau
“afvallen” tot een maximale diepte van 26 meter. Maar de meest interessante
dingen gebeuren hier rond de 10 – 18 meter, daardoor is de site ook populair
voor nachtduiken! De muur heeft diverse kleine grotjes en tunnels, welke de duik
nog leuker maken. Maar de muur is zo mooi en gevarieerd, dat je ze eigenlijk
niet echt nodig hebt. Verschillende dieren leven in de muur zoals octopus en de
conger aal. Anderen jagen in het open water zoals de barracuda en, amberjack.
Kijk dus niet alleen naar de muur maar hou ook het open water in de gaten.
Misschien zie je nog wel een rog als je geluk hebt! |
 |
De
“Cirkewwa Arch” (natuurlijke boog) bevindt zich op het westelijke gedeelte
van Marfa Point. Het rif is hier ongeveer 15 meter diep. Het is in principe een
grot zonder dak, maar een mooie! We betreden het water met een “commando sprong” en volgen het rif in westelijke richting. Het is mogelijk om dieper aan te zwemmen maar dit is afhankelijk van jullie voorkeur! We zullen
langs een klein tunneltje komen en onze duik in het begin hoofdzakelijk volgen
over Neptunes Grass. Soms loopt er hier wat
stroom maar de kans om scholen barracuda’s te zien (of een eenzame rog) maakt
dit alles zeker waard! De “Boog” maakt indruk als je er eenmaal onder door zwemt en we vervolgen onze duik langzaam over het rif. Papegaai vissen en diverse brasem soorten zullen ons vergezellen op onze weg terug naar het exit point. Vanuit de
“diepte” kunnen we misschien zelfs duikers terug zien komen van de “Rozi”
want deze duik heeft voor een deel dezelfde route als dit bekende wrak.
|
|
Tug Boat Rozi, Marfa Point De sleepboot “Rozi” (40 meter lang) werd in 1992 afgezonken om als onderwater attractie te dienen voor een “onderwater safari cruise”. Deze trips worden hier nu niet meer aangeboden maar de Rozi bleef prachtig om haar plaats liggen om een van de meest populaire duikplaatsen van Malta te worden! |
|
|
De oude “Jetty” dient als het begin punt van onze duik, waarna we het rif voor ongeveer 10 minuten volgen tot het wrak. Je kan er direct heen zwemmen maar op deze manier kunnen we beter onze oriëntatie bewaren én meer van de duik genieten. Het
wrak ligt op 36 meter maar de “brug” kan bezocht worden rond de 30
meter. Het heldere water staat je zelfs toe nog wat ondieper te blijven en
dus kan je je duiktijd verlengen. Het schip kan op diverse plaatsen
gepenetreerd worden, bijvoorbeeld de motor ruimte, woon gedeelte en de
“brug”. Op de
weg terug komen we langs een groot anker, en afhankelijk van onze
luchtvoorraad kunnen we de rif muur volgen tot ons exit point. Deze
opwindende duik combineert vele onderdelen van het duiken en je zult deze
duik zeker herinneren. De mooie onderwater omgeving, het heldere water en
de “Rozi”, een mooie combinatie! |
 |
 |
Stel je eens voor, een grot van 30 meter lang met alleen een gedeelte overdekt! Dat is L’Ahrax Point, ook wel Malta’s “binnen zee” genoemd. We
ankeren de boot buiten de grot op ongeveer 12 meter diepte. Nadat we de
onderwater contouren hebben ontdekt met mooie grote stenen en kleine
doorgangetjes, lijkt het wel of de aarde hier is open gescheurd! Mooie kanalen
zijn ontstaan waar diverse onderwater dieren hun thuis hebben gemaakt. Octopus,
murene, papegaai vis, samen (soms) met grote roggen maken deze spot nog mooier. Omdat de
muren zo indrukwekkend zijn, zullen we hier ook even boven komen. Na een paar
minuten vervolgen we onze duik weer en maken onze ronde in de “grot”, waarin
ook enkele kleinere grotjes zijn. Uiteindelijk verlaten we de grot door een
andere uitgang en zwemmen langzaam terug naar de boot. Deze duik
wordt aanbevolen aan alle duikers, welke van natuur schoon kunnen genieten! |
|
Nog een Maltees hoogtepunt is de oorlogsheld “HMS Stubborn Submarine”. Deze onderzeeboot ligt op bijna 60 meter diepte en is dus alleen beschikbaar voor ervaren duikers met diepe duik ervaring. |
|
|
Het schip
is nog steeds intact en in goede vorm, maar dit valt je direct al op als we
afdalen. Het water is over het algemeen helder en je zult het schip al vanaf 35
meter kunnen waarnemen. We kunnen de torpedo buizen duidelijk zien en de brug.
Door haar diepte zal dit een relatief korte duik zijn met een verlengde
decompressie stop op 5 meter, maar het is zeker de moeite waard! Omdat de
duik buiten de recreatie diepte limiet ligt, zullen we u vragen (voordat we
deze duik doen) eerst aan andere diepe duiken met ons deel te nemen. Bovendien
zullen we na de HMS Stubborn submarine geen andere duiken meer maken deze dag! |
 |
| St. Paul ’s Channel | |
 |
De
duikplaats ligt op korte boot afstand, ten noorden van St. Pauls Islands, ter
hoogte van Bugibba. Als we afdalen, zullen we de bovenkant van het rif op ongeveer 10 meter tegenkomen, maar de muur loopt tot ongeveer 25 meter diepte door. Het
platform biedt aan diverse vis variëteiten onderdak, zoals de grouper
en papegaai vis. Het “kanaal” beschermt ons van lichte stroming en biedt een mooie muur met diverse grote keien. Onder deze keien vinden we misschien octopus en diverse brasem soorten. Nadat we
het kanaal hebben verkend, zullen we langzaam opstijgen over het rif. Deze plaats
biedt ook een spectaculaire plaats voor ervaren nacht duikers! |
|
Imperial Eagle
Dit kopie schip van de legendarische Jacques Cousteau’s “Calypso”, diende vroeger als pont rond de Maltese eilanden. |
|
|
Het wrak werd enige jaren geleden afgezonken en ligt op enige honderden meters van Qawra Point. De Imperial Eagle ligt in een hoek van het rif op bijna 40 meter diepte. Het stuurhuis is het meest bekende “foto genieke” punt op dit schip. Maar naast dit wrak, zal de rif muur én een 5 meter groot beeld van Jezus, je deze site doen herinneren. Rond het wrak vind men soms een grote conger aal, terwijl we op het wrak brasem soorten en schorpioen vis tegenkomen. Als
we terug keren van het wrak, vinden we vaak grote groupers
“verscholen” in de hoeken van het rif. |
 |
 |
Door haar diepte gebruiken
we een referentie lijn voor onze coördinatie, maar het laatste stuk zullen
we langzaam verder dalen terwijl we in De “Imperial Eagle” wordt (door haar positie) maar door enkele duikcentra aangeboden en daardoor speciaal om te bezoeken! Haar unieke locatie is nu ook aangewezen om, in de toekomst, als een beschermt onderwater gebied te fungeren! |
 |
De steile
“drop off” tot 35 meter, net buiten de kust van Salina, biedt (naast een
mooie ruige muur) ook een paar grote grotten. Grotere vissoorten, octopus en aal
verbergen zich tussen de mooi begroeide stenen. De site is het begin van een rif
ten noorden van Malta. De anker plaats ligt op ongeveer 17 meter.
Vaak zien
we jagende vissen zoals barracuda, dentex,
tonijn en amberjack op deze plaats. Ze zoeken
kleinere vissoorten, welke de bescherming zoeken van de rif kanten.
Hun
snelheid en gecalculeerde benaderingen zijn prachtig om te bewonderen over de
licht begroeide en hellende rifwand. Papegaai vis, kardinaal visjes en brasem
soorten leven boven op het rif.
Deze site
wordt maar door enkele duikcentra aangeboden en dat is precies zoals wij het
graag zien!
| Bristol Beau fighter | |
 |
Op 17 maart 1943 kreeg deze nachtjager, net na het opstijgen, problemen met ernstige vibratie en verlies aan snelheid. Besloten werd het vliegtuig vlak bij het Casino in St. Julians te dumpen. Het ligt nu op een diepte van rond de 35 meter. Je kunt nog steeds de zware bewapening zien….en de reden waarom het waarschijnlijk problemen had! De duik is een diepe bootduik. Zoals gewoonlijk dalen we af aan de shotline en bekijken het wrak en haar bewoners! De loop van de 50mm mitrailleurs blijken prima behuizing te zijn voor de grote conger aal en/of murenen. Als we eenmaal weer richting onze nultijd gaan, beginnen we weer aan de opstijging en klimmen terug aan boord. |
|
Net
buiten de “Neptunes” waterpolo club in Sliema is een leuk ondiep rif,
ideaal voor nieuwe duikers. Mooi begroeid met Neptunes
gras en er zijn wat mooie onderwater structuren, welke de brute
“gregal” stormen door de eeuwen heen hebben overleefd. De
duikplaats is maximaal 11 meter diep dus we kunnen uitzien naar een lange,
relaxte duik. Murene, octopus, schorpioen visjes, naast de gebruikelijke
brasem soorten, worden hier regelmatig gezien in de kleine stenen kanalen
dus al met al een leuke duikplaats! |
 |
| | |
|
|
|
| Carolita / X 131 lighter | ||
|
Wat altijd werd gezien als een simpele bevoorradingsbarge, welke gezonken was gedurende een WOII luchtaanval, blijkt het enige overgebleven model te zijn in de wereld van dit design! De “Lighter barges” waren specifiek ontwikkelt voor de Gallipoli campagne in 1915. Het wrak kan zowel vanaf de kant, als comfortabel per boot, bedoken want het ligt zomaar op een steile helling voor de kant op Manuel Island, Sliema. Het schip meet 30 x 7 meter en biedt de mogelijkheid voor een grondige inspection van de buitenkant, aangezien we langzaam zullen opstijgen over het casco. Het schip ligt tussen de 5 meter en 25 meter diep. De duikplaats is bij het oude ziekenhuis en werd in de oorlog gebruikt als onderzee boot basis dus er liggen diverse artefacts op de bodem. Vanwege de stoffige ondergrond, is het aanbevolen hier om goed te letten op je drijfvermogen.. |
 |
|
|
|
%20EM.jpg)
1.jpg)
